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追新逐綠，鋼鐵產(chǎn)業(yè)高端化智能化初見成效
“中國(guó)是最清潔的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)之一。”世界鋼鐵協(xié)會(huì)總干事埃德溫·巴松在第十三屆中國(guó)國(guó)際鋼鐵大會(huì)上高度評(píng)價(jià)中國(guó)鋼鐵行業(yè)低碳進(jìn)程。
專家認(rèn)為，綠色低碳是鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向，鋼鐵企業(yè)“追新逐綠”進(jìn)展不斷，高端化、智能化發(fā)展初見成效。不過(guò)，鋼鐵企業(yè)對(duì)綠色鐵礦石產(chǎn)品溢價(jià)的承受度、下游消費(fèi)者對(duì)綠鋼產(chǎn)品成本的接受度還不高，企業(yè)在轉(zhuǎn)型時(shí)仍需考慮經(jīng)濟(jì)成本。
綠色低碳成行業(yè)發(fā)展主線
“綠色低碳是鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向，科技創(chuàng)新是鋼鐵綠色低碳轉(zhuǎn)型的必由之路。近年來(lái)資源和環(huán)境兩大約束倒逼鋼鐵工業(yè)快速轉(zhuǎn)型，而鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型本質(zhì)上就是綠色轉(zhuǎn)型。”中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)礦產(chǎn)資源集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)姚林在大會(huì)上表示。
緊扣綠色低碳這一行業(yè)發(fā)展主題，鋼鐵企業(yè)持續(xù)推進(jìn)超低排放改造工程，積極實(shí)施極致能效工程，取得較大進(jìn)展。截至2024年6月底，共有140家鋼鐵企業(yè)、超6億噸粗鋼產(chǎn)能完成或部分完成了超低排放改造和評(píng)估監(jiān)測(cè)公示；改造涉及企業(yè)噸鋼平均投資約466.36元，噸鋼平均環(huán)保運(yùn)行成本約226.45元。2024年上半年，重點(diǎn)企業(yè)節(jié)能投資占比7.0%，同比提升0.9個(gè)百分點(diǎn)。
河鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)于勇表示，鋼鐵行業(yè)要實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展，須加強(qiáng)工藝結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、材料技術(shù)的創(chuàng)新。其中，能源結(jié)構(gòu)創(chuàng)新是指高效利用氫能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)等可再生能源，逐步擺脫鋼鐵生產(chǎn)對(duì)化石能源的深度依賴，從源頭上解決鋼鐵冶金的排碳問(wèn)題。工藝結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新則指通過(guò)氫冶金等低碳冶金工業(yè)技術(shù)，提高電弧爐短流程鋼的比例，降低碳排放強(qiáng)度。氫冶金是鋼鐵行業(yè)減少碳足跡最有效的途徑之一。
日本制鐵株式會(huì)社副社長(zhǎng)福田和久透露，日本制鐵計(jì)劃到2030年二氧化碳的總排放量減少30%（相較于2013年水平），2050年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)碳中和。在鋼鐵工藝脫碳方面，日本制鐵正在進(jìn)行高爐氫還原、用氫制造直接還原鐵、利用大型電爐生產(chǎn)高級(jí)鋼、用電熔爐制造鐵水等項(xiàng)目的開發(fā)和商業(yè)化舉措。在鋼鐵行業(yè)要實(shí)現(xiàn)碳中和必須實(shí)施的CCUS（二氧化碳捕集、利用與封存）方面，公司還參與了先進(jìn)的CCS（二氧化碳捕集和封存）項(xiàng)目。
高端化、智能化發(fā)展初見成效
在“追新逐綠”的鋼鐵行業(yè)，高端化、智能化趨勢(shì)愈加明顯。
安陽(yáng)鋼鐵在加快推進(jìn)“普轉(zhuǎn)優(yōu)”的同時(shí)，加大新特產(chǎn)品研發(fā)推廣及高端特鋼技術(shù)儲(chǔ)備力度，堅(jiān)持“差異化、特色化、個(gè)性化”發(fā)展方向，帶動(dòng)整體特鋼轉(zhuǎn)型發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“優(yōu)轉(zhuǎn)特、特轉(zhuǎn)精”目標(biāo)。2024年上半年，企業(yè)研發(fā)特鋼新產(chǎn)品45個(gè)，生產(chǎn)特殊質(zhì)量鋼產(chǎn)量占比32.28%，比2023年高7.11個(gè)百分點(diǎn)。
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)提供的最新數(shù)據(jù)顯示，伴隨國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化，鋼材消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。為了滿足不斷增長(zhǎng)的汽車、船舶、家電等制造業(yè)以及風(fēng)電、光伏等新興產(chǎn)業(yè)的用鋼需求，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整速度明顯加快，制造業(yè)用鋼占比從2020年的42%提高到2023年的48%，今年以來(lái)呈進(jìn)一步上升的態(tài)勢(shì)。2024年1至7月，與制造業(yè)相關(guān)性更強(qiáng)的板材產(chǎn)量保持增長(zhǎng)，其中熱軋薄寬鋼帶同比增長(zhǎng)10.6%、冷軋薄寬鋼帶增長(zhǎng)14.4%。
老礦山煥發(fā)新活力，包鋼集團(tuán)白云鐵礦智能控制中心是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)條件下智慧礦區(qū)無(wú)人駕駛應(yīng)用的老礦山，融合了5G網(wǎng)絡(luò)、無(wú)人駕駛、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等技術(shù)。此外，包鋼集團(tuán)還在多個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)景進(jìn)行智能化升級(jí)改造和應(yīng)用。
從全行業(yè)情況來(lái)看，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)透露，鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型走在我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域前列，推廣工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用已成行業(yè)共識(shí)，智能工廠和智能集控中心建設(shè)成為新趨勢(shì)，三維可視化仿真技術(shù)、大數(shù)據(jù)模型、局部AI運(yùn)用在鋼企逐步擴(kuò)大應(yīng)用，利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)過(guò)程管控和智慧化企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的企業(yè)占比分別達(dá)到79.6%、57.1%。
今年4月，鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工程三年行動(dòng)正式啟動(dòng)，將用三年時(shí)間推動(dòng)全國(guó)鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)最低成本、最高效率、最大收益的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。目標(biāo)是到2026年底，實(shí)現(xiàn)40個(gè)可低成本推廣復(fù)制、最有價(jià)值的數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型場(chǎng)景，30個(gè)可借鑒可復(fù)制的數(shù)字化車間，20個(gè)可復(fù)制的數(shù)字化工廠，5至10家支撐行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化生態(tài)引領(lǐng)的企業(yè)。
轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)成本不容忽視
生產(chǎn)綠色低碳、品位更高的鐵礦石產(chǎn)品，是四大礦山屢次提及的話題。不過(guò)，利潤(rùn)微薄的鋼鐵企業(yè)能否承擔(dān)鐵礦石的綠色溢價(jià)？下游消費(fèi)者能否接受綠色產(chǎn)品的額外成本？專家提示，應(yīng)考慮轉(zhuǎn)型過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)成本。
專家表示，綠色、高品位鐵礦石比普通產(chǎn)品溢價(jià)更高，目前絕大部分鋼鐵企業(yè)難以負(fù)擔(dān)，鐵礦石企業(yè)的綠色產(chǎn)品仍未大面積推廣。
中國(guó)礦產(chǎn)資源集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理高曉宇表示：“當(dāng)前對(duì)綠色低碳的探討，從技術(shù)領(lǐng)域切入較多，從經(jīng)濟(jì)邏輯切入較少。如果無(wú)法解決‘誰(shuí)買單’的問(wèn)題，無(wú)法建立正確的市場(chǎng)機(jī)制，那么綠色低碳的各項(xiàng)技術(shù)路線也難以真正得到推廣。”
麥肯錫全球金屬和礦業(yè)事業(yè)部資深董事合伙人艾家瑞表示，公司對(duì)綠鋼的支付意愿進(jìn)行了調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，2024年只有約20%的受訪者愿意承擔(dān)綠鋼的額外成本。企業(yè)須考慮時(shí)機(jī)和技術(shù)路線，確保轉(zhuǎn)型的經(jīng)濟(jì)性。
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